فوجي ڪارگو ڊرونز جي ترقي سولين ڪارگو ڊرون مارڪيٽ جي ڪري نٿي ٿي سگهي. گلوبل يو اي وي لاجسٽڪس اينڊ ٽرانسپورٽيشن مارڪيٽ رپورٽ، جيڪا عالمي طور تي مشهور مارڪيٽ ريسرچ فرم، مارڪيٽس اينڊ مارڪيٽس پاران شايع ڪئي وئي آهي، پيشنگوئي ڪري ٿي ته عالمي لاجسٽڪس يو اي وي مارڪيٽ 2027 تائين 29.06 بلين آمريڪي ڊالر تائين وڌي ويندي، جيڪا اڳڪٿي جي عرصي دوران 21.01٪ جي سي اي جي آر سان هوندي.
مستقبل جي لاجسٽڪ ڊرون جي استعمال جي منظرنامي ۽ معاشي فائدن جي پراميد اڳڪٿي جي بنياد تي، ڪيترن ئي ملڪن ۾ لاڳاپيل سائنسي تحقيقي ادارن ۽ ڪمپنين ڪارگو ڊرونز جي ترقي جو منصوبو پيش ڪيو آهي، ۽ نتيجي ۾ سول ڪارگو ڊرونز جي زوردار ترقي فوجي ڪارگو ڊرونز جي ترقي کي به وڌايو آهي.
2009 ۾، آمريڪا ۾ ٻن ڪمپنين K-MAX بغير پائلٽ جي ڪارگو هيلي ڪاپٽر لانچ ڪرڻ لاءِ تعاون ڪيو. جهاز ۾ هڪ بي ترتيب ڊبل روٽر لي آئوٽ، 2.7 ٽن جي وڌ ۾ وڌ پيل لوڊ، 500 ڪلوميٽر جي رينج ۽ GPS نيويگيشن آهي، ۽ رات جو، جبلن جي علائقن ۾، پليٽوس تي ۽ ٻين ماحول ۾ جنگ جي ميدان ۾ ٽرانسپورٽ جا ڪم انجام ڏئي سگهي ٿو. افغان جنگ دوران، K-MAX بغير پائلٽ جي ڪارگو هيلي ڪاپٽر 500 ڪلاڪن کان وڌيڪ اڏام ڪئي ۽ سوين ٽن سامان منتقل ڪيو. بهرحال، بغير پائلٽ جي ڪارگو هيلي ڪاپٽر کي هڪ فعال هيلي ڪاپٽر مان تبديل ڪيو ويو آهي، هڪ بلند انجن سان، جيڪو پاڻ کي ۽ فرنٽ لائن جنگي ڊيٽيچمينٽ جي پوزيشن کي ظاهر ڪرڻ آسان آهي.
آمريڪي فوج جي خاموش/گهٽ ٻڌڻ واري ڪارگو ڊرون جي خواهش جي جواب ۾، YEC اليڪٽرڪ ايرو اسپيس سائلنٽ ايرو GD-2000 متعارف ڪرايو، هڪ واحد استعمال، غير طاقت وارو، گلائڊ فلائيٽ ڪارگو ڊرون جيڪو پلائي ووڊ مان ٺهيل آهي جنهن ۾ هڪ وڏو ڪارگو بي ۽ چار فولڊبل ونگز، ۽ تقريباً 700 ڪلوگرام جو پيل لوڊ آهي، جيڪو جنگ جي محاذ تي گولا بارود، سامان وغيره پهچائڻ لاءِ استعمال ٿي سگهي ٿو. 2023 ۾ هڪ ٽيسٽ ۾، ڊرون کي ان جي پرن سان لانچ ڪيو ويو ۽ تقريباً 30 ميٽر جي درستگي سان لينڊ ڪيو ويو.
ڊرونز جي ميدان ۾ ٽيڪنالاجي جي جمع ٿيڻ سان، اسرائيل فوجي ڪارگو ڊرونز جي ترقي تي پڻ ڪم شروع ڪيو آهي.
2013 ۾، اسرائيل جي سٽي ايئر ويز پاران تيار ڪيل "ايئر مولي" عمودي ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ ڪارگو ڊرون جي پهرين پرواز ڪامياب ٿي، ۽ ان جي برآمد ماڊل کي "ڪورمورنٽ" ڊرون جي نالي سان سڃاتو وڃي ٿو. يو اي وي جي هڪ عجيب شڪل آهي، جنهن ۾ ٻه ڪلورٽ فين آهن جيڪي يو اي وي کي عمودي طور تي اڏامڻ ۽ لينڊ ڪرڻ جي اجازت ڏين ٿا، ۽ ٻه ڪلورٽ فين دم ۾ آهن جيڪي يو اي وي لاءِ افقي زور فراهم ڪن ٿا. 180 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان، اهو 50 ڪلوميٽر جنگي ريڊيس ۾ هر سواري ۾ 500 ڪلوگرام سامان منتقل ڪرڻ جي قابل آهي، ۽ زخمين جي هوائي انخلا ۽ منتقلي لاءِ به استعمال ڪري سگهجي ٿو.
هڪ ترڪي ڪمپني تازو سالن ۾ هڪ ڪارگو ڊرون، الباٽروس، پڻ تيار ڪيو آهي. الباٽروس جي مستطيل جسم ۾ ڇهن جوڙن جي مخالف گھمڻ واري پروپيلرز سان ليس آهي، جنهن جي هيٺان ڇهه سپورٽ فريم آهن، ۽ هڪ ڪارگو ڪمپارٽمينٽ کي فيوزليج جي هيٺان نصب ڪري سگهجي ٿو، جيڪو هر قسم جي مواد کي منتقل ڪرڻ يا زخمين کي منتقل ڪرڻ جي قابل آهي، ۽ پري کان ڏسڻ تي پروپيلرز سان ڀريل هڪ اڏامندڙ سينٽيپيڊ وانگر آهي.
ساڳئي وقت، برطانيه جو ونڊريسر الٽرا، سلووينيا جو نووا وي 300، ۽ جرمني جو وولوڊرون پڻ ٻٽي استعمال جي خاصيتن سان وڌيڪ خاصيت وارا ڪارگو ڊرون آهن.
ان کان علاوه، ڪجهه ڪمرشل ملٽي روٽر يو اي وي پڻ فرنٽ لائنز ۽ آئوٽ پوسٽن لاءِ سپلاءِ ۽ سيڪيورٽي فراهم ڪرڻ لاءِ هوا ذريعي ننڍي مقدار ۾ مواد منتقل ڪرڻ جو ڪم ڪرڻ جي قابل آهن.
پوسٽ جو وقت: جنوري-11-2024